Машинное оборудование Эартхмовинг
Бульдозер заболоченного места особенный вид бульдозера. Он может работать в мягкой почве и грязных условиях почвы.
С самой возмужалой введенной технологией, Синовай предлагает и плоские дозерс следа дизайна как КОМАТСУ и повышенные бульдозеры следа как гусеница. Как дополнение, Синовай обеспечивает также, который катят бульдозер для вашего применения которому дозерс кравлер не позволяют. От широкого ряда лошадиной силы 80ХП к 430ХП, с различными типами и приложениями лезвия доступными, последняя вещь теперь как раз выбирает правый бульдозер для вашего применения.
Главные преимущества
Двигатель Кумминс электронно контролируемый соотвествует излучения третьей ступени национального машинного оборудования не-дороги. Умные, эффективные, разносторонние и низкие расходы на техническое обслуживание.
Гидравлический механический конвертер вращающего момента использует внешнее машинное оборудование шунта и гидравлический выход, который имеет характеристики гидравлической передачи которые могут автоматически приспособиться к изменению нагрузки и хорошего механического представления передачи, и улучшает кпд передачи.
Коробка передач переноса силы принимает планетарную структуру колеса, которая имеет высокий кпд передачи. Муфта коробки передач принимает тип мульти-плиты влажные, комбинацию давления масла, разъединение весны, муфту смазки масла давления и охлаждать.
Управляя и тормозя муфта свободная от регулируем, влажная муфта мульти-плиты. Муфта тормоза часто совмещена и муфта управления рулем часто отделена. Прибор тормоза замка конструирован для того чтобы держать всю машину в режиме ветряка при начале двигателя, который увеличивает безопасность всей машины.
Конечная передача двухступенный планетарный механизм торможения, который установлен вне управления рулем и тормозя муфты. Совмещенные цепные зубы имеют компактную текстуру. Ремонтируя окончательную передачу, не необходимо раскрыть кравлер и идя рамку, поэтому удобно отремонтировать, демонтируйте и соберите.
Управляя цепное колесо отделено от идя рамки и аранжировано на такой же оси как муфта тормоза конечной передачи и управления рулем. Отслеживаемый след триангулярен, исключающ нагрузку удара сразу переданную от земли управляя цепному колесу, и увеличивающ срок службы системы передачи 30%.
Модульное проектирование частей передачи уменьшает связь сборочной станции и облегчает разборку и обслуживание.
Полужесткое подвесное приспособление использовано в идя системе, и тип оси использован для замены традиционной в форме 8 структуры луча, которая улучшает жесткость соединения между рамкой путешествовать и рамкой. Цилиндр работая прибора аранжирован около вертикальной земли фюзеляжа, который улучшает копая силу резца лопаткоулавливателя и уменьшает давление системы. Косая структура поддержки делает лезвие лопаткоулавливателя близко к фюзеляжу, точно сгребает бульдозером и контролирует нагрузку.
Работайте управление прибора пилотное, общая надежность деятельности подъемного устройства, эффектно уменьшайте низкую интенсивность отказов. Манипуляция работ-сбережения, действие чувствительна, чувство мягка, уменьшает трудовую интенсивность операторов.
Заново развитая кабина модернизировала свой интерьер в всестороннем пути, и была усилена в запечатывании, амортизации и контроле за уровнем шума для того чтобы улучшить комфорт водителя. Выбор интегрированного импортированного инструментирования, похожего на автомобил дизайна, отказывается от первоначального кругового индивидуального инструментирования, данные по дисплея шире и более ясны.
Более хуманизед план и система кондиционирования воздуха приняты для того чтобы улучшить комфорт водителя.
| Двигатель |
|
| Модель |
Кумминс |
| Тип |
вод-охлаженный 6-цилиндр,
с турбонаддувом, механическая впрыска |
| Расклассифицированная сила |
169КВ |
| Проектная скорость |
1800рпм |
| Снабдите гидравлическую систему |
|
| Гидравлический расход потока |
194Л/мин |
| Гидравлическое давление |
18.6МПа |
| Тип насоса |
Высокий насос с зубчатой передачей давления |
| Модулирующая лампа |
Гидравлический эксплуатируемый пилотный контроль |
| Под системой экипажа |
|
| Цепное колесо |
Повышенный |
| Количество роликов следа (каждая сторона) |
7 |
| Количество роликов несущей (каждой стороны) |
(двойник 4 одиночное, 3) |
| Номер передней зеваки (каждая сторона) |
12 |
| Тип следа |
Одиночное гроузер |
| Напряжение следа |
Гидравлический |
| Тангаж следа |
220мм |
| Ширина следа |
760мм |
| Количество ботинок следа (каждая сторона) |
46 |
| Длина следа на земле |
3655мм |
| Земной просвет |
404мм |
| Главные технические данные |
|
| Вес Оператинг (без потрошителя) |
24500Кг |
| Приземное давление (без потрошителя) |
0.0053МПа |
| Способность ранга |
58% |
| Общие размеры (Л×В×Х, без потрошителя) |
6220×4382×3482мм |
| Максимальная тяговая сила |
280КН |
| Работая оборудование |
|
| Тип лезвия |
Сторон-наклонять |
| Ширина |
4382мм |
| Высота |
1350мм |
| Максимальная выкапывая глубина |
500мм |
| Максимальный подъем над землей |
1170мм |
| Опрокидывая угол |
9° |
| Емкость лезвия |
7.4м3 |
| Система передачи |
|
| Конвертер вращающего момента |
Отделять силы
гидравлический механический тип |
| Собрание передачи |
Интегрированное коническое зубчатое колесо,
коробка передач множественного этапа планетарная,
модулирующая лампа скорости изменяя, |
| Конечная передача |
Этап 2 планетарный
механизм шестерни уменьшения |
| Переключения механизма (передние/обратные) |
Ф3/Р3 |
| Путешествующ скорость (км/х) |
|
| Препровождайте/обратный и |
3.9/4.8 |
| Препровождайте/обратный ИИ |
6.5/8.2 |
| Препровождайте/обратный ИИИ |
10.9/13.2 |
| Основные особенности |
|
| Особенное повышенное цепное колесо, треугольник сформировало след |
|
| Сила отделяя гидравлическ-механический вращающий момент |
|
| конвертер |
|
| Собрани-конструированная передача, легкое обслуживание |
|
| и обслуживание |
|
| система монитора электрона сигнала тревоги 3-этапа |
|
| типа Ос отчетливо произнося система |
|
| Кабина РОПС |
|
| Муфта и тормоз управления рулем |
|
| Муфта управления рулем |
|
| типа Масл, свободно-регулировка, многократная цепь - отжатый диск, |
|
| гидравлически |
|
| Тормоз управления рулем |
|
| Отжатый к весна, отделенная гидравлически, |
|
| костант зацепленный тип |
|
| Эксплуатационные емкости |
|
| Топливный бак |
450Л |
| Цистерна с водой |
118Л |
| Снабдите масляный бак |
100Л |
| Опционный |
|
| Угол, У-лезвие |
|
| Кондиционер |
|
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
