ролик пневматической покрышки 10 оборудований строительной конструкции тонны для мостовой дороги

Оборудование строительной конструкции

Резиновый ролик покрышки главным образом соответствующий для уплотнения различных вязкостных и не-вязкостных материалов в инженерстве мостовой, как песок, гравий, стабилизированная почва, бетон асфальта, сухой и крепко бетон, особенно для окончательной обработки поверхности асфальта высокосортного шоссе. Это высокопроизводительное оборудование уплотнения для конструкции высокосортного шоссе, аэропорта, муниципального инженерства и промышленных мест.

Компактор пневматической автошины Сионвай особенный компактор асфальта типично использованный на горячей мостовой асфальта смешивания, но он делает больше чем это включая поверхностные покрытия завальцовки как откалывать и уплотнение, стабилизация почвы с модификаторами как эмульсия асфальта, хлорид кальция, пепел, етк.
Ролики пневматической автошины Синовай с 3 емкостями, роликом резиновой автошины 10 до 16 тонн, 18 до 26 тоннами пневматических роликов, компактор пневматической автошины 20 до 35 тонн. Кумминс Энгине обеспечивает достаточную силу для деятельности высоты. Номера автошины 9 или 11, которые предлагают более широко компактируя представление ширины лучше.

Основные особенности

Надежный и сильный Кумминс Энгине с хранением большой силы, надежным представлением.

Уплотнение верхнего качества достигано замешивая и свертывая влиянием колес по мере того как вертикальное давление совместило с горизонтальной продукцией сил превосходный, равномерный поверхностный финиш.

На неровных поверхностях, наша запатентованная система подвеса автошины, оборудованная с тилтабле передним валом, позволяет 4 передних колеса отбросить вверх и вниз +/- 8° достигая максимального визуального контакта с землей для каждого колеса. Это поставляет оптимальное компактное и улучшает безопасность путем помогать предотвращает ролик от опрокидывать сверх.

Безопасность более добавочно увеличена с системой 3-этапа ломая используя гидротехник, выключение масла и ломать масла колеса бортовой. Эта система 3 этапов защищает оператора, работников места и членов публики от аварий.