Дом
Продукты
О нас
Путешествие фабрики
Проверка качества
Свяжитесь мы
Отправить запрос
новости

Продажа и поддержка:

Главная Продуктымашина конкретного смесителя

шасси Бенз 67м оборудованное с 5 типом «РЗ» раздела конкретного насоса 7 цапф установленным тележкой

Китай Sinoway Industrial (Shanghai) Co., Ltd. Сертификаты
Китай Sinoway Industrial (Shanghai) Co., Ltd. Сертификаты
Оставьте нам сообщение

шасси Бенз 67м оборудованное с 5 типом «РЗ» раздела конкретного насоса 7 цапф установленным тележкой

67m Benz Chassis Equipped With 5 Axles Truck Mounted Concrete Pump 7 Section "RZ" Type
67m Benz Chassis Equipped With 5 Axles Truck Mounted Concrete Pump 7 Section "RZ" Type

Большие изображения :  шасси Бенз 67м оборудованное с 5 типом «РЗ» раздела конкретного насоса 7 цапф установленным тележкой

Подробная информация о продукте:

Место происхождения: Китай
Фирменное наименование: SINOWAY
Сертификация: ISO9001
Номер модели: СВТКП60Б

Оплата и доставка Условия:

Количество мин заказа: 1 ЕДИНИЦА
Цена: Negotiation
Упаковывая детали: Обнаженная
Время доставки: 30 ДНЕЙ
Условия оплаты: L/C, D/A, D/P, T/T, западное соединение
Поставка способности: 50 блоков в месяц
Подробное описание продукта
Модель шасси: Бенз Актрос5046 Даймлер Модель двигателя: Бенз ОМ501ЛА В6 Даймлер
Номинальная мощность: 335kw Размер автошины: 385/65 Р22.5 на 1-ая & 2-ая & пятая цапфа 315/80 Р22.5 для третьей четвертой цапфы
Число автошин: 14 Расход топлива в 100км: 40L
Максимальн Дистрибутинг Высота: 67м выход в теории: ³/х 170м
Высокий свет:

concrete mixing equipment

,

commercial concrete mixer

шасси Бенз 67м оборудованное с тележкой 5 цапф установило тип Складывать-кливер «РЗ» конкретного насоса 7-Сектион

Тележка СВКТП67Б конкретного насоса облегченная серия конкретного насоса. Тележка конкретного насоса впереди отечественной промышленности своим превосходным качеством «безопасности/надежности/зеленого цвета & выдвигается», и синхронизированный с международной передовой технологией. Это тележка насоса с самой длинной рамкой заграждения & типом ногами «кс» в мире.

 

Основные технические самые интересные продуктов

Шасси Бенз оборудованное с 5 цапфами. Шасси обеспечено с наивысшей мощностью & высокими вращающим моментом & высокой эффективностью в энергии сбережений & сильной внедорожной возможности. Первые & вторые цапфы передние цапфы управления рулем, пятая цапфа активная задняя цапфа управления рулем гидравлического + механического режима, и управляющ стабильностью & гибкостью высок. Весь корабль короткое, красивое возникновение.

Сразу примите силу от двигателя шасси. Сразу примите силу от коробки передач первоначального двигателя Бенз Мерседес,

получившийся отказ традиционного сил-принимая режима от раздаточной коробки тележки насоса, надежность и стабильность высоки при работе.

 

тип складывать-кливер «РЗ 7-сектион». Само-разработанный имитировать и оптимизированный алгоритм компьютера для рамки заграждения тележки насоса далеки впереди пэров. Дотошный структурный план рамки заграждения тележки насоса самая компактная модель среди существующей тележки насоса. Основанный на биомиметик 7 распределите технологию, для того чтобы удлинить кливера легко, распространять ряд рамки заграждения широк, и распространять гибок, высота максимума распространяя в 67 метров.

Нога может удлинить гибко и корабль сильно стабилизирован. Структура ноги которой первые 3 ранг простирание типом «кс» вдоль добавочного заднего качания значительно улучшает стабильность тележки насоса. С односторонней функцией деятельности, соотвествуйте конструкции узкого места.

 

Используя технологию индустры ведущую полностью гидравлической обращая открытой системы. Извлечение & контроль обращая сигналов все выполнены гидравлической системой, которая может избежать электрических проблем надежности причиненных частый вызывать и жесткая окружающей средой, низкие расходы на техническое обслуживание в более последнем периоде для потребителей. Обращать надежность в всестороннем ведущем положении в индустрии, и обращать время может быть 40% более коротким чем существующий отечественный предварительный уровень.

 

Оптимизировать обращая последовательность, путем контролировать обращая последовательность главного цилиндра & цилиндра качания, для уменьшения подсоса воздуха, улучшает эффективность конкретного вдыхания, в то же время улучшает непрерывность нагнетать конкретную, нагнетая эффективность увеличен 5%. Том подач-проходя главного клапана уменьшен 50% сравненным с настоящим отечественным предварительным уровнем, вес уменьшен 50%, уменьшает гидравлические потери больше чем 0.5МПа.

 

Всесторонний подъем системы управления. Система управления четвертой серии поколения к конкретного насоса перевозит сборы на грузовиках новое поколение энергосберегающей технологии контроля & технологии диагноза дистанционного контроля и недостатка & нового типа системы дистанционного управления & промышленной технологии интегральной схемаы и односторонней технологии обратной связи управлением автобуса деятельности, сейфа, надежного.

 

Насосная система  
Выход в теории ³/х 170м
Максимальное нагнетая давление 8МПа
Питаясь высота 1570мм
Распределяя клапан Клапан юбки
Нагнетая частота 22~24мин-1
Емкость хоппера ³ 0.6м
Транспортировать боре×строке цилиндра φ260×2200мм
Ряд резкого падения нагнетенного бетона 8~23км
Максимальный агрегатный диаметр нагнетенного бетона 40мм
Шасси и весь корабль  
Максимальная скорость путешествовать 85км/х
Модель двигателя OM501LA.IV/3
Расклассифицированная сила 335кв
Градеабилиты 51,40%
Размер автошины 385/65 Р22.5 для 1-ой & 2-ой & пятой цапфы
315/80 Р22.5 для третьей четвертой цапфы
Число автошин (не включая запасную часть) 14
Расход топлива в 100км 40Л
Масса края тротуара для всего корабля  
Общая масса 53870кг
Передние оси 18090кг
Средние & задние цапфы 35780кг
Максимальная общая масса  
Общая масса 54000кг
Передние оси 18220кг
Средние & задние цапфы 35780кг
Заграждение  
Максимальный распределяя радиус 60.9м
Максимальная распределяя высота 67.0м
Максимальная распределяя глубина 48.6м
Ноги спан (продольный) 13670мм
Нормальные условия труда  
Поперечная пядь передней ноги 13000мм
Поперечная пядь задней ноги 15300мм
Односторонние условия труда  
Поперечная пядь передней ноги 7590мм
Поперечная пядь задней ноги 8740мм
Расстояние ног относительное от роторного центра  
Поперечный для левой & передней ноги 6835мм
Поперечный для левой & задней ноги 7650мм
Продольный для левой & передней ноги 5610мм
Угол Слевинг распространяя штанги ±270°
Раздел заграждения 7
Роторный угол каждого раздела заграждения 90/180/180/230/210/90/180°
Главные компоненты  
Шасси БЭНЗ
Насос заграждения РЭСРОТХ
Главный насос РЭСРОТХ
Множественный клапан для верхней структуры ХАВЭ
Фильтр для масла высокого давления ПАРКЭР
Дисплейное устройство ХИРСКХМАНН
Регулятор ХИРСКХМАНН
Удаленный регулятор ХБК
Эксплуатационные емкости  
Топливный бак 400Л
Цистерна с водой 700Л
Гидравлический танк 600Л
Размер  
Общая длина 15780мм
Общая ширина 2500мм
Общая высота 4000мм
Передняя проступь 2096мм
Задняя проступь 1804мм
След (пятая цапфа) 2113мм
Угол захода на посадку 23°
Угол отклонения 10°
Земной просвет 340мм
Основание колеса 2020+5180+1350+1450мм
Подвес (Ф/Р) 1440/3500мм
Препровождайте/назад 0/840мм

 

шасси Бенз 67м оборудованное с 5 типом «РЗ» раздела конкретного насоса 7 цапф установленным тележкой 0

Контактная информация
Sinoway Industrial (Shanghai) Co., Ltd.

Контактное лицо: Lee

Телефон: 86-21-68598616

Оставьте вашу заявку (0 / 3000)

Другие продукты