самосвал минирования 6С6, 35 тонн с самосвала СВМТ350АК дороги твердого

самосвал минирования 6С6, 35 тонн с самосвала СВМТ350АК дороги твердого

Самосвал минирования

Тележка утеса минирования специфически использована на шахте или место разрабатывать карьер. Они не управляются на публикроадс, за исключением весьма примеров.

Самые жесткие минируя условия требуют верхних самосвалов минирования для минеральной откатки. Ряд самосвалов минирования Синовай твердых с полезной нагрузкой выстраивая в ряд от 20 тонн до 100 тонн, соотвествует требования большинств минирования, разрабатывать карьер, и применений тяжелой конструкции.
Тележки Синовай внедорожные минируя специально были конструированы с изрезанной и крепкой рамкой для того чтобы обеспечить главные уровни продуктивности в самой грубой местности. Самосвалы были оборудованы с самыми последними технологиями для предложения не только высокой эффективности в самом трудном применении, но также безопасной и удобной окружающей средой для оператора. Мы горды что тележки Синовай минируя теперь способствуют к много ям шахты.

Главные преимущества

Продукты серии Синовай к применяются к информационно-управляющей системе корабля с высоким уровнем интеграции управления информатизатион;

Емкость загрузки: подгонянный особенн-дизайном дополнительн-большой ведущий мост торможения, увеличенная система подвеса, луч рамки высокопрочного материала, и 18.00-25 автошины инженерства широк-основания больш-диаметра, делают емкость загрузки из корабля улучшенного значительно.

380 лошадиных сил Кумминс Энгине, который соответствуют согласно различным условиям труда и коробке передач крупно-вращающего момента высоко-скорост-коэффициента обеспечивает что оно все еще имеет сильную силу, сильная взбираясь емкость и может начать ровно с тяжелыми грузами в условии что емкость загрузки улучшена 30%.

привод 6кс6 может быть фуйтабле для любых жестких условий труда.

Полно-твердая каркасная кабина, с хорошей безопасностью, более широкий взгляд и большой работая космос, улучшает комфорт управлять, и уменьшает трудовую интенсивность водителя.

Она может изменить скорость автоматически с режимом автоматического управления – более удобным;
Передача непрерывной силы гибкая достигана и эффективность транспорта улучшена больше чем 20%, таким образом транспорт более эффективен;
Активная безопасность и пассивная безопасность улучшены всесторонне, таким образом продукт более безопасен;
Надежность внутри круг полной жизни модернизирована, таким образом срок службы более длинен.